雅马哈旗下250cc排量段车型的油耗表现并非单一数值，而是由发动机架构、整车质量及目标用途共同决定的区间。以目前在售的入门级街车飞致250为例，其搭载一台249cc单缸四冲程风油冷发动机，官方标称百公里综合油耗约为2.5升至2.8升。这一低油耗特性主要得益于其相对保守的动力标定：最大功率14.6千瓦（约19.9马力），最大扭矩19.5牛·米，配合154千克的整备质量，使得发动机在日常通勤中多处于中高转速以下的经济区运转。
相比之下，定位运动仿赛的RS250采用双缸水冷结构，虽然知识库未提供该具体型号的精确实测油耗，但同类双缸水冷机型因散热效率更高、允许更激进的点火提前角和高转速运行，通常油耗会略高于同排量单缸风冷车型。例如部分国产或同级双缸车型在激烈驾驶下油耗可达3.5升以上。然而，若仅在城市低速拥堵路况下，双缸机因怠速喷油量控制和惯性较大，未必比单缸机显著省油；而在高速巡航时，双缸机的平顺性和高转速下的功率储备可能带来不同的燃油消耗曲线。
驾驶习惯与路况是造成同一车型油耗波动的主要变量。对于飞致250这类长续航导向车型，保持60至80公里/小时的稳定时速最能体现其经济性，此时配合19升的大油箱，理论续航里程可超过600公里。反之，频繁的急加速和急减速会打破电喷系统的闭环控制稳定性，导致瞬时喷油量增加，使实际油耗逼近甚至超过3升/百公里的临界值。
此外，车辆维护状态直接影响燃油利用率。空气滤清器堵塞或火花塞老化会导致燃烧不充分，进而推高油耗。定期更换原厂规格机油并检查胎压，能确保滚动阻力与机械摩擦维持在标准范围内。需要注意的是，不同年款和地区版本的电控标定可能存在细微差异，上述数据主要基于近年国内在售版本的技术参数推导，具体数值应以对应车辆的用户手册为准。
