奥古斯塔在国内市场的定价策略呈现出明显的高端化特征，其核心车型指导价普遍位于15万元至50万元人民币区间。这一价格跨度并非简单的线性分布，而是由车型的功能定位、发动机排量以及限量属性共同决定。对于潜在购买者而言，理解各系列的价格构成比单纯对比数字更为关键。
在入门级与中端市场，Brutale 800系列构成了主要的价格基准线。该系列作为暴力街车代表，官方指导价通常在15万元至23.8万元之间波动。价格差异主要源于版本配置的不同，例如标准版与配备更多电子辅助系统或特殊涂装的版本存在价差。同系列的Brutale 920报价约为15.8万元，进一步细化了中小排量街车的选择范围。若消费者追求更强劲的动力表现，Brutale 1000的指导价则跃升至42.8万元左右，其搭载的直列四缸发动机提供了更高的马力输出，适合对性能有极致要求的资深玩家。
跑车领域主要由F3 800和Superveloce 800支撑。F3 800的指导价区间为22.8万元至28.8万元，涵盖R、RR及RC Racing Kit等多个版本。其中，基础版F3 800起步价较低，而带有赛道套件的RC版本价格接近上限。Superveloce 800作为复古风格跑车，固定指导价为26.8万元，其定价介于F3系列的中高配之间，适合偏好经典外观与现代性能结合的用户。此外，竞速系列的Dragster 800指导价在21.8万元至30.8万元之间，定位为高性能运动街车，其价格浮动同样取决于具体配置包的选择。
休旅车型Turismo Veloce 800的指导价范围为22.8万元至29.8万元。尽管其价格与部分跑车重叠，但其配置重点在于长途舒适性，如风挡调节、座椅加热及大容量油箱，这使得它在用途上与纯性能车型形成分流。
处于品牌金字塔顶端的是Rush 1000系列，指导价高达47.8万元至50.8万元。该车型不仅拥有强大的动力参数，更因其限量生产属性和独特的机械美学设计，被赋予了较高的收藏价值。在此价位段，车辆的价值评估已超越单纯的交通工具范畴，涉及工艺稀缺性与圈层认同感。
需要注意的是，上述价格均为厂家公布的官方指导价，不包含购置税、保险及上牌费用。实际落地成本需根据当地税费政策计算。同时，二手车市场价格受车况、里程及年份影响较大，与新车指导价存在显著差距，选购时需明确区分新车与二手渠道的价格口径。
