在350cc排量区间，新感觉品牌推出了两款定位不同的入门级V缸车型，分别为复古街车“米兰仔”和美式巡航车“波仔”。截至2026年9月，这两款车的厂商指导价分别为19580元和18880元。这一价格体系直接回应了新手用户对于大排量入门车型的低预算需求，同时提供了区别于单缸或双缸平行四缸车型的V型双缸机械特性。
动力总成是这两款车的核心共同点。它们均搭载夹角为60度的V型双缸发动机，最大功率达到24kW（约32.6马力），出现在8500rpm转速区间；最大扭矩为30N·m，峰值出现在6000rpm。这种扭矩输出曲线集中在日常骑行的常用转速范围内，使得车辆在城市通勤和低速走街时具备较好的响应性。相比同排量的直列双缸车型，V缸结构带来的独特声浪也是其吸引特定用户群体的重要因素。
尽管动力基础一致，两款车在外观设计和骑行三角上存在显著差异，直接影响了适用场景。“米兰仔”定位为复古街车，采用经典的圆形大灯和圆形仪表设计，配备分离式手把。这种设定使得转向操作更加轻快灵活，骑行姿态直立且略带运动感，适合需要在城市拥堵路况中穿梭的用户。
“波仔”则遵循美式巡航风格，车身线条简洁，去除了多余的修饰元素，强调经典耐看。其轴距相对较长，座高较低，骑行三角呈现出慵懒休闲的状态。需要注意的是，由于发动机位置的设计，该车底部镂空较多，视觉上可能不如其他巡航车型饱满。这种低座高和长轴距的组合，更适合追求舒适直线行驶或短途郊游的用户，而非高频次的城市变道。
在安全与科技配置层面，两款车均未因亲民售价而大幅缩水。全系标配双通道ABS系统，这在紧急制动情况下能有效防止车轮抱死，提升安全性。此外，TFT彩色液晶仪表支持智能互联功能，全车LED光源也已成为标准配置。虽然缺乏一些高端车型才有的电子辅助功能如牵引力控制等，但对于入门级用户而言，这些基础配置已足以满足日常使用的安全与信息交互需求。
选择哪一款主要取决于用户对骑行风格的偏好。若倾向于操控灵活性并适应复杂路况，“米兰仔”的街车属性更为合适；若更看重坐姿舒适度及巡航氛围，“波仔”的低座高设计则更具优势。两者在不到两万元的价位段内，提供了V缸动力体验，是国产小排量市场中具有明确差异化定位的选择。实际购车时，建议以当地经销商的最终报价为准，并现场核对具体年款的配置细节。
