升仕310系列包含多种车型定位，虽然共享同一款单缸水冷发动机平台，但不同车型因车身结构、风阻系数及用途设定不同，其官方公布的油耗数据与油箱容积存在显著差异，直接影响了理论续航里程。
以升仕310M为例，这是一款主打城市通勤与大踏板体验的车型。根据厂家公布的数据，其实际排量为309cc，最大功率24.5kw，最大扭矩32Nm。在燃油经济性方面，官方标称百公里油耗约为3.2升。该车型配备的油箱容积为12.5升（部分早期资料提及12升，以最新量产参数为准）。基于这一组合，其理论满油续航里程大约在370至390公里之间。对于日常通勤用户而言，这一续航能力足以覆盖一周左右的短途出行需求，减少了频繁加油的麻烦。
相比之下，升仕310X定位为公路旅行车或休旅街车，更强调长途骑行的适应性。该车型搭载的实际排量312cc单缸发动机，压缩比高达12.5:1，最大功率26kw。由于车身设计更注重空气动力学保护且通常承载更多行李，其综合油耗略高于纯通勤车型，官方及主流评测数据显示其百公里油耗在3.5升至3.8升左右。为了支撑摩旅需求，310X配备了容量更大的15升油箱。按照平均3.5升/百公里的油耗计算，其理论续航可达420公里以上；若路况较好、驾驶风格温和，续航甚至可接近450公里。这种大油箱配置是区分其与310M等车型使用场景的关键指标。
此外，升仕310V作为一款太子巡航车型，同样采用了312cc发动机平台，最大功率26kw，扭矩30N.m。其官方标称百公里油耗约为3.3升。与310X类似，310V也配备了15升的大容量油箱。结合其巡航定位和相对稳定的动力输出特性，其理论续航里程同样处于400公里以上的水平。值得注意的是，巡航车型在低速高挡位行驶时的燃油效率往往优于高速工况，因此实际续航表现可能因骑行习惯而有较大浮动。
需要明确的是，上述所有续航数据均基于“官方标称油耗”与“额定油箱容积”的理论推算。实际行驶里程会受到路况拥堵程度、载重情况、气温以及驾驶员操作习惯的显著影响。例如，在城市频繁启停或冬季低温环境下，油耗通常会上升，导致实际续航低于理论值。反之，在匀速巡航状态下，油耗可能低于标称值。对于关注燃油经济性的读者，建议将官方数据作为基准线，并结合自身主要骑行场景进行预估。升仕310系列通过差异化油箱设计与调校，在统一动力平台下实现了从城市短途到长途旅行的不同续航覆盖。
