在2025年达喀尔拉力赛中，红牛KTM工厂车队驾驶KTM 450 Rally赛车参赛，该车型所使用的机油由瑞士润滑油品牌MOTOREX提供。这一信息源于MOTOREX官方发布的2025赛季战报，其中明确提及该品牌作为红牛KTM厂队的技术合作伙伴，为其赛车提供养护支持。在该赛季中，澳大利亚车手丹尼尔·桑德斯驾驶配备MOTOREX机油的KTM 450 Rally赛车，历经十二个赛段后夺得摩托车组总冠军，这也是MOTOREX赞助车辆首次取得此类重大赛事的胜利。
MOTOREX与KTM的合作关系并非短期营销行为，而是基于长期技术验证的深度绑定。达喀尔拉力赛被称为世界上最艰苦的越野耐力赛，赛程约八千公里，对发动机的热管理、润滑效率及抗磨损性能提出极高要求。KTM 450 Rally搭载的是经过特制调校的水冷四冲程单缸发动机，在高强度连续运转下，普通民用机油难以满足其极端工况下的稳定性需求。MOTOREX提供的专业赛车级合成机油，针对高转速、高温环境进行了配方优化，旨在减少内部摩擦并维持油膜强度，从而保障发动机在沙漠高温和剧烈颠簸中的可靠运行。
对于关注机车养护的消费者而言，了解这一供应链关系有助于理解原厂推荐规格背后的逻辑。虽然市售版KTM 450 Rally Replica或Adventure系列车型并不直接等同于厂队赛车，但其核心动力平台的技术同源性强。MOTOREX作为KTM部分车型的原厂指定或推荐润滑油品牌，其产品认证标准往往参考了赛道测试数据。因此，在选购保养用油时，参照MOTOREX对应KTM引擎系列的认证标识，是确保润滑系统适配性的有效途径之一。
需要注意的是，厂队赛车使用的具体机油型号通常属于竞技专用配方，与市面上零售的通用版本存在细微差异。普通车主在进行日常维护时，应严格遵循车辆用户手册中规定的粘度等级（如SAE 10W-50等）及API/JASO认证标准，而非盲目追求赛车同款。MOTOREX旗下有多款针对四冲程摩托车引擎设计的合成机油，车主可根据所在地区气候条件及骑行习惯，选择符合KTM官方技术规范的产品进行更换，以平衡保护效果与使用成本。
