2026年9月29日，凯旋中国官方发布调价公告，对两款在售车型的建议零售价进行调整。其中，Trident 660从68900元降至49900元起，降幅达19000元；Scrambler 1200X从12.59万元降至108900元起，降幅为17000元。此次调整为官方指导价的直接变动，并非经销商层面的促销行为，且涉及车型均为2026款新车。这一价格变动直接改变了部分车型的预算门槛，也为关注凯旋机车的读者提供了新的选车参考。
在3万元至4万元的入门级进口复古区间，凯旋目前拥有多款稳定在售的车型。2026款Speed 400以29900元的起售价进入市场，搭载398.15cc水冷单缸发动机，最大功率29.4kW，峰值扭矩37.9Nm，配备ABS与TCS系统。该车型延续了英伦复古设计语言，适合城市通勤与近郊休闲骑行。同价位的Scrambler 400 X系列提供不同配置版本，2026款基础版起售价为33900元，XC竞速黄版本为39900元。这些车型共同构成了凯旋品牌的入门价格带，满足了追求品牌调性与复古外观但预算有限的用户需求。
随着Trident 660的价格下探至5万元以内，中排量三缸车型的竞争格局发生变化。2026款Trident 660在动力上进行了实质性升级，最大马力提升至95匹，峰值扭矩达到68N·m，最高转速拉升至12650转。该车标配六轴IMU惯性测量单元，支持弯道ABS和弯道TCS，同时双向快排与定速巡航也列为标准配置。底盘方面，新款采用Showa中置单减震，具备预载和回弹阻尼可调功能。对于预算在5万元左右、重视电控配置与三缸运转品质的用户，调整后的Trident 660具备了较高的性价比。需要注意的是，尽管价格下降，其车身尺寸相对紧凑，用户在选购时应结合自身体型进行实地试驾体验。
在高性能街车领域，Street Triple 765系列维持了原有的价格体系。2026款Street Triple 765 R厂商指导价为97895元，RS版本为117895元。这两款车搭载765cc三缸水冷发动机，主要面向追求运动性能与赛道体验的用户。与Trident 660相比，Street Triple 765在车架几何、悬挂规格及动力输出特性上更偏向激进，适合有较高驾驶技术储备的骑手。由于价格未受本次调整影响，其在万元级运动街车市场的定位保持不变。
公升级复古与攀爬车型方面，Scrambler 1200X的调整使其入手门槛降低至10.89万元起。该车型搭载1200cc直列双缸发动机，最大扭矩110N·m在4500转即可爆发，低扭特性突出，座高为820mm（XE版为870mm）。配置上包含全彩TFT仪表、电子油门及完整的电控系统。此次降价使得原本因价格犹豫的复古攀爬爱好者能够以更合理的预算获得公升级大排量体验。此外，Rocket 3系列作为旗舰巡航车型，2026款Storm R指导价为225900元，Storm GT为229900元，搭载2500cc三缸发动机，继续占据高端重型巡航的市场位置。
Bonneville系列在2026款中也进行了配置优化而非单纯的价格变动。以Bonneville T100为例，新款在保持原有价格区间的基础上，增加了六轴IMU、弯道ABS/TCS以及定速巡航等安全与舒适配置，LED光源的应用也提升了夜间辨识度。这类车型更适合注重经典造型与长途摩旅舒适性的用户，其整备质量较大，日常操控需适应车辆惯性。
在进行车型选择时，读者应明确区分官方指导价与终端落地价。上述价格为凯旋中国官方发布的建议零售价，实际购车时需考虑购置税、保险、上牌费用及当地经销商的具体优惠政策。不同地区、不同时间点的终端报价可能存在差异，建议以当地授权经销商的最终合同金额为准。同时，海外市场价格与国内售价存在税费与汇率差异，不可直接换算对比。
针对“凯旋机车价钱”这一核心问题，当前的价格体系呈现出明显的分层特征：3万至4万元区间由Speed 400和Scrambler 400系列主导，主打入门复古与高性价比；5万元区间因Trident 660的调价而变得极具竞争力，填补了中排量电控街车的空白；10万元以上则由Street Triple、Scrambler 1200X及Bonneville系列覆盖，满足对性能、排量或经典风格有更高要求的用户。选购时，除了关注价格数字，更应结合自身的骑行场景、驾驶经验及对车辆重量的适应能力，通过官方渠道获取最新的车型参数表与库存信息，确保所选车型符合个人实际需求。
