2026年9月19日至22日，第二十四届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心举行。台荣摩托在N7馆7T30展位正式发布了全新车型ATS-400T。这是台荣品牌首款双缸400cc级别的大踏板摩托车，标志着其产品线从中排量单缸向高规格双缸领域的跨越。对于关注新车动态的读者而言，明确此次发布的性质至关重要：目前处于展会首秀阶段，官方尚未公布最终上市日期及确切售价。
车型定位与命名逻辑
台荣将ATS-400T定义为“无界全域踏板”，英文标识为Boundless All-Terrain Scooter。这一命名意在区别于传统城市通勤踏板和硬派ADV越野踏板。官方强调其设计初衷是保留踏板的舒适性与便利性，同时拓展至高速巡航、国道旅行以及轻度非铺装路面场景。Slogan“城野无界”进一步阐释了这一理念：它不追求极限越野能力，而是致力于解决用户在长途摩旅中遇到的路况适应性问题。这种定位旨在填补纯公路大羊与重型ADV之间的市场空白，满足那些希望一车多用、不愿频繁更换车型的骑士需求。
核心动力与底盘参数
根据现场展示信息及媒体披露的参数，ATS-400T搭载一台实际排量为398cc的水冷并列双缸八气门发动机。该引擎最大输出功率为30kW（约40.8马力），峰值扭矩达到42N·m。相比同级别的单缸车型，双缸结构在震动抑制和高转速下的动力平顺性上具有物理优势，尤其适合长时间高速巡航。官方标称极速可达155km/h，这为其国道和高速公路行驶提供了充足的动力储备。
在底盘设定方面，ATS-400T采用了前17英寸、后14英寸的轮组搭配，最小离地间隙为175mm。这一数据显著高于普通城市踏板，使其在面对碎石路或施工路段时具备更好的通过性。整备质量约为205kg，座高设定在810mm左右。较大的车身尺寸和重量意味着其对骑手的控车能力有一定要求，但在稳定性上优于轻量化车型。
智能化与安全配置
台荣在ATS-400T上堆叠了较为丰富的电子配置。车辆标配双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，这两项安全配置已成为当前中大排量摩托车的标准门槛。此外，该车还配备了毫米波雷达辅助系统、前后双摄行车记录仪、胎压监测以及NFC无钥匙启动功能。仪表部分采用9英寸TFT全彩液晶显示屏，支持手机互联与人机交互。舒适性配置包括电热手把和加热坐垫，这对于冬季骑行或高海拔地区摩旅具有实用价值。油箱容量为17.5L，结合百公里约4L的预估油耗，理论续航里程可超过400公里，基本满足单日长途旅行的加油节奏。
价格预期与市场对比
截至发稿，台荣官方未公布ATS-400T的最终指导价。参考国内同级别竞品，无极SR450X定价为34980元，赛科龙RT400预计价格在3万元以内。ATS-400T若保持上述高配清单，其成本压力不小。业内推测其定价策略可能介于3万元至3.5万元之间。如果最终价格能控制在3万元出头，凭借双缸动力和丰富的智能配置，将在性价比层面形成较强竞争力；若接近3.5万元，则需在品牌溢价和售后网络建设上提供更多说服力。
选购建议
对于正在考虑购买400级双缸踏板的用户，建议等待台荣正式发布上市时间及具体版本配置表。目前展会信息虽详尽，但量产版可能在细节上有所调整。若您的需求主要集中在城市通勤，现有荣250F等车型已足够覆盖且成本更低；若您有频繁的国道、高速及轻度烂路出行需求，且看重双缸发动机的平顺性与长续航能力，ATS-400T值得列入观察名单。购车预算规划时，除裸车价外，还需预留保险、上牌及必要骑行装备的费用。
