嘉鹏品牌旗下的125cc踏板摩托车目前形成了较为清晰的价格梯队，主流车型的厂商指导价集中在6580元至7980元之间。这一价格区间覆盖了从入门级短途代步到具备一定舒适性和续航能力的日常通勤需求。对于关注机车市场的消费者而言，理解各具体型号之间的细微差别，比单纯比较价格数字更具实际意义。
入门级车型：甲壳虫125与嘉睿125
在嘉鹏的产品序列中，甲壳虫125处于价格低位，其2022款的厂商指导价为6580元。该车型定位为纯粹的代步工具，搭载125cc单缸风冷发动机，最大马力约为7.1匹，最大扭矩为7.6牛·米。值得注意的是，甲壳虫125的油箱容量仅为5.5升，这在同排量踏板车中属于较小规格，直接限制了其单次加油后的行驶里程。整备质量为95公斤，车身轻巧，适合对车辆重量敏感或主要在平坦市区短距离移动的用户。由于数据发布时间较早且未提及新款更新，其在售状态需以当地经销商库存为准，但其低价策略依然具有吸引力。
紧随其后的是嘉睿125，同样为2022款产品，厂商指导价略高，为6780元。嘉睿125的动力参数与甲壳虫125基本一致，同为125cc单缸风冷引擎，输出7.1马力和7.6牛·米的扭矩。两者的主要区别在于油箱容量和整备质量。嘉睿125配备了7.2升油箱，相比甲壳虫增加了近2升的容积，这意味着在相同油耗水平下，其续航里程有显著提升。同时，整备质量增加至105公斤，车身稳定性可能略有增强。对于每日通勤距离稍长、希望减少加油频率的用户，嘉睿125是比甲壳虫更均衡的选择。
主力通勤车型：赛戈与NHR系列
进入2024年款周期，嘉鹏推出了赛戈和NHR系列，价格区间上移至6680元至7880元。赛戈旗舰版的厂商指导价为6980元，虽然动力标称仍为7.1马力，但扭矩数据未详细公开，通常此类车型会针对城市路况进行低扭优化。赛戈的优势在于更大的储物空间和舒适性配置，其油箱容量达到9升，座高设定为740毫米，整备质量为107公斤。较大的油箱使其成为一款典型的“长途”通勤踏板，适合需要连续骑行数十公里而不必频繁寻找加油站的用户。
NHR系列则提供了更明显的版本分化，分为舒适版和尊享版。舒适版定价6680元，尊享版定价7880元，两者差价达1200元。这一价差主要体现在安全配置和细节做工上。NHR全系搭载最大功率6.8千瓦（约9.2马力）、最大扭矩9.9牛·米的发动机，动力表现优于前述几款7.1马力的车型。最高车速可达80公里/小时，足以应对城市快速路的需求。
关键配置差异在于制动系统。NHR尊享版标配前后ABS（防抱死制动系统），这是同价位国产踏板车中极具竞争力的配置，能显著提升湿滑路面或紧急制动时的安全性。而舒适版仅配备CBS（联动刹车系统）或无ABS配置（视具体批次而定，资料未明确舒适版是否有ABS，但通常高配才有）。此外，NHR系列的油箱容量为8升，座高750毫米，整备质量105公斤，车身尺寸1885x710x1180毫米，整体设计偏向现代运动风格，可选颜色包括米白、银灰、蓝、灰、黄等多种双色搭配，满足个性化审美需求。
高端定位车型：布加迪系列
嘉鹏产品线中的“布加迪”名称车型并非指代超跑品牌，而是其内部的一个车型系列代号。目前在售的主要是2023款布加迪和2024款布加迪威龙，厂商指导价均为7980元，处于品牌内125cc踏板的顶格价格。
2023款布加迪的基础参数显示，其最大马力为7.1匹，扭矩7.6牛·米，油箱容量9升，整备质量101公斤。这款车型侧重于外观设计和基础配置的平衡，适合对颜值有要求但不追求极致动力的用户。
相比之下，2024款布加迪威龙在动力上有所升级，最大马力提升至9.2匹，最大扭矩增至9.5牛·米，油箱容量调整为8.7升，整备质量控制在101公斤。更高的功率密度意味着加速响应更快，爬坡能力更强，适合路况复杂或对驾驶乐趣有一定要求的年轻群体。尽管名为“威龙”，但其本质仍是125cc风冷单缸踏板，切勿将其与高性能大排量机车混淆。
选车建议与注意事项
面对6580元至7980元的价格跨度，消费者应根据核心需求进行选择。若预算严格限制在7000元以下，且主要用于短途买菜或接娃，甲壳虫125和嘉睿125凭借轻量化和低油耗优势足够胜任。其中嘉睿因油箱更大，实用性略胜一筹。
若预算可放宽至7000-8000元，且每日通勤距离超过20公里，赛戈和NHR舒适版是更佳选择。它们提供了更好的舒适性和续航保障。特别是NHR系列，若重视行车安全，强烈建议优先考虑带ABS的尊享版，这1200元的差价在关键时刻的价值远超其金钱成本。
对于追求外观时尚和稍强动力体验的用户，2024款布加迪威龙提供了接近9马力的动力输出，在同价位中具有一定的性能优势。
需要注意的是，上述价格均为厂商指导价，实际成交价受地区、经销商促销政策及库存情况影响，可能存在波动。此外，摩托车上牌政策各地不同，购车前务必确认当地是否允许该车型注册入户，以及是否需要考取相应的摩托车驾驶证（通常为E证或F证）。所有技术参数应以车辆出厂铭牌和随车说明书为准，避免依赖网络二手信息。
