车型资料图 · 外观以具体年款为准
铁骑 · 车型档案
宝马 R 1250 RT
旅行
宝马 R 1250 RT车型资料,归属宝马品牌,类型为旅行。已整理4个年款版本,按版本查阅参考价、动力、车身与配置参数。
已收录版本参考价¥325,9002023款 R 1250 RT 舒适版
宝马 R 1250 RT基本信息
- 产品系列
- 系列资料待补充 · 旅行
- 收录版本
- 2023款 R 1250 RT 舒适版 · 4 个版本
- 动力结构
- 双缸 · 水冷
- 座高资料
- 805 mm
- 油箱容量
- 25 L
- 车型产地
- 待补充
宝马 R 1250 RT车型介绍
车型概览
宝马 R 1250 RT归入宝马品牌档案,公开目录中的机车类型为旅行。铁骑网按车型、年款和具体版本组织资料,方便从品牌目录进入车型详情,再逐项认识动力、车身与配置。
年款版本与参考价
本页整理4个已公开的年款版本,覆盖2023年款。已公开参考价的资料区间为325900—347900元,对应不同时间的年款与配置,不是实时成交报价。查看价格时,先确认具体版本名称,再核对报价时间、销售地区、手续和随车配置;同一车型各版本的参考价在下方分别列出。
动力结构与参数阅读
已披露版本的排量资料为1254cc。气缸资料包含双缸。冷却方式资料包含水冷。这些信息只汇总已公开版本,具体对应关系请看年款参数表。功率、扭矩与转速需要一起阅读;排量用于理解产品级别,不能单独代表实际骑行体验。发动机、变速器、供油与传动信息均按具体版本列示。
车身与配置
已披露的座高资料为805mm。已披露的整备质量资料为280kg。认识车身时可结合长宽高、轴距、轮胎与制动系统逐项查看,再了解仪表、灯光和辅助配置。下方按年款分别显示参数;未公开的项目保持缺失,不把其他车型或其他版本的配置补写进来。座高与整备质量建议结合实车坐姿、停车和装载场景体验。
骑行场景与选车参考
可围绕公路出游了解风挡、座椅、行李、油箱及巡航配置,结合双人出行与装载安排,按具体年款查阅车辆的承载信息。铁骑网的内容用于认识产品与梳理选车思路,不是实车测试成绩或购车保证。可继续阅读机车知识与选车指南,把自己的路线、预算、骑姿和日常养护需求列成清单。
品牌归属与资料说明
本车型在源站目录中归属于宝马,可返回宝马旗下车型查看同品牌的其他产品。资料依据为汽车之家对应车型资料页。公开目录及历史年款记录不表示当前全部版本仍在销售;最终配置、价格和服务以厂家及当地授权渠道为准。图片与标识的相关权利属于各自权利人,铁骑网不作品牌授权或代理声明。
配置亮点与技术资料
以下整理自2023款 R 1250 RT 舒适版的公开参数,便于认识配置;具体对应关系见下方年款参数表。
动力结构
水平对置 · 双缸 · 水冷 · DOHC每缸四气门
变速与传动
国际6挡 · 湿式多片滑动离合 · 轴传动
车架与悬挂
带承重式驱动单元的钢管车架、钢管后车架 · 带螺旋弹簧的中央减振支柱,行程120mm · 带螺旋弹簧的中央减振支柱、可调节的拉伸级减振和弹簧预紧力,行程136mm
轮胎与制动
前轮 120/70-ZR17 · 后轮 180/55-ZR17 · 液压双盘制动器,带四活塞径向整体制动钳和浮动制动盘
骑行辅助
ABS 标配前后 · 快速换挡 标配 双向 · 定速巡航 标配
公开配置资料正在整理,可先查看已收录的年款信息。
年款版本与参考价
4 个已收录版本
参考价来自对应版本公开资料,不代表实时成交价。本站只列出已核验版本,不推测其他年款的价格。
2023 年款2023款 R 1250 RT 舒适版
1254 cc · 双缸 · 水冷
2023 年款2023款 R 1250 RT 探险版
1254 cc · 双缸 · 水冷
2023 年款2023款 R 1250 RT 运动版
1254 cc · 双缸 · 水冷
2023 年款2023款 R 1250 RT Option 719版
1254 cc · 双缸 · 水冷
选择对应年款查阅
各项参数按版本分别列出,未公开的数据不补写。
75 项公开资料
2023款 R 1250 RT 舒适版
基本资料与报价5 项资料
2023款 R 1250 RT 舒适版 · 基本资料与报价| 年款 | 2023 |
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| 参考价 | ¥325,900 |
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| 品牌 | 宝马 |
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| 生产方式 | 进口 |
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| 生产状态 | 在产 |
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动力与传动29 项资料
2023款 R 1250 RT 舒适版 · 动力与传动| 发动机 | 水平对置双缸四冲程 水冷·1250cc |
|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 100/7750 |
|---|
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 143/6250 |
|---|
| 最大马力(Ps) | 136.0 |
|---|
| 变速器 | 国际6挡 |
|---|
| 排量(cc) | 1250 |
|---|
| 精确排量(cc) | 1254 |
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| 进气形式 | 自然吸气 |
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| 发动机结构 | 水平对置 |
|---|
| 发动机气缸数 | 双缸 |
|---|
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
|---|
| 缸径x行程(mm) | 102.5x76 |
|---|
| 发动机冲程 | 四冲程 |
|---|
| 压缩比 | 12.5:1 |
|---|
| 冷却方式 | 水冷 |
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| 最大马力(ps) | 136.0 |
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| 最大功率(kW) | 100 |
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| 最大功率转速(rpm) | 7750 |
|---|
| 最大扭矩(N·m) | 143 |
|---|
| 最大扭矩转速(rpm) | 6250 |
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| 燃油标号 | 95号 |
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| 供油方式 | 电喷 |
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| 环保标准 | 国Ⅳ |
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| 燃油形式 | 汽油 |
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| 变速器型式 | 国际6挡 |
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| 离合器 | 湿式多片滑动离合 |
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| 传动方式 | 轴传动 |
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| 滑动离合器 | 标配 |
|---|
| 液压离合器 | 标配 |
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车身与悬挂13 项资料
2023款 R 1250 RT 舒适版 · 车身与悬挂| 长x宽x高(mm) | 2215x990x1575 |
|---|
| 油箱容量(L) | 25 |
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| 座高(mm) | 805 |
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| 整备质量(kg) | 280 |
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| 长度(mm) | 2215 |
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| 宽度(mm) | 990 |
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| 高度(mm) | 1575 |
|---|
| 轴距(mm) | 1485 |
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| 车架型式 | 带承重式驱动单元的钢管车架、钢管后车架 |
|---|
| 前悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱,行程120mm |
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| 后悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱、可调节的拉伸级减振和弹簧预紧力,行程136mm |
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| 主油箱容量(L) | 25 |
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| 电子悬挂 | 标配 |
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轮胎与制动7 项资料
2023款 R 1250 RT 舒适版 · 轮胎与制动| 前轮规格 | 120/70-ZR17 |
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| 后轮规格 | 180/55-ZR17 |
|---|
| 轮胎形式 | 真空胎 |
|---|
| 轮辋 | 铝合金铸造式 |
|---|
| 前制动系统 | 液压双盘制动器,带四活塞径向整体制动钳和浮动制动盘 |
|---|
| 后制动系统 | 液压单盘制动器,带双活塞浮式制动钳和固定制动盘 |
|---|
| CBS联动刹车 | 标配 |
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电子与照明12 项资料
2023款 R 1250 RT 舒适版 · 电子与照明| ABS | 标配前后 |
|---|
| 前灯 | LED |
|---|
| 后灯 | LED |
|---|
| 转向灯 | LED |
|---|
| 辅助灯 | 标配 |
|---|
| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
|---|
| 自动大灯 | 标配 |
|---|
| ABS防抱死 | 标配前后 |
|---|
| 弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等) | 标配 |
|---|
| 牵引力控制系统 | 标配 |
|---|
| 快速换挡系统 | 标配 双向 |
|---|
| 定速巡航 | 标配 |
|---|
其他公开配置9 项资料
2023款 R 1250 RT 舒适版 · 其他公开配置| 车型 | 旅行 |
|---|
| CBS | 标配 |
|---|
| 可选颜色 | 雪山白 |
|---|
| 官方平均油耗(L/100km) | 5.9 |
|---|
| 后摇臂 | 单摇臂 |
|---|
| 胎压监测 | 标配 |
|---|
| 模式选择 | RAIN模式 ROAD模式 ECO模式 Dynamic模式 |
|---|
| 油门配置 | 电子油门 |
|---|
| 配置/选项 | 标配:ACC主动定速巡航 标配:手机无线充电 标配:音箱 |
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2023款 R 1250 RT 探险版
基本资料与报价5 项资料
2023款 R 1250 RT 探险版 · 基本资料与报价| 年款 | 2023 |
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| 参考价 | ¥332,900 |
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| 品牌 | 宝马 |
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| 生产方式 | 进口 |
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| 生产状态 | 在产 |
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动力与传动29 项资料
2023款 R 1250 RT 探险版 · 动力与传动| 发动机 | 水平对置双缸四冲程 水冷·1250cc |
|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 100/7750 |
|---|
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 143/6250 |
|---|
| 最大马力(Ps) | 136.0 |
|---|
| 变速器 | 国际6挡 |
|---|
| 排量(cc) | 1250 |
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| 精确排量(cc) | 1254 |
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| 进气形式 | 自然吸气 |
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| 发动机结构 | 水平对置 |
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| 发动机气缸数 | 双缸 |
|---|
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
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| 缸径x行程(mm) | 102.5x76 |
|---|
| 发动机冲程 | 四冲程 |
|---|
| 压缩比 | 12.5:1 |
|---|
| 冷却方式 | 水冷 |
|---|
| 最大马力(ps) | 136.0 |
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| 最大功率(kW) | 100 |
|---|
| 最大功率转速(rpm) | 7750 |
|---|
| 最大扭矩(N·m) | 143 |
|---|
| 最大扭矩转速(rpm) | 6250 |
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| 燃油标号 | 95号 |
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| 供油方式 | 电喷 |
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| 环保标准 | 国Ⅳ |
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| 燃油形式 | 汽油 |
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| 变速器型式 | 国际6挡 |
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| 离合器 | 湿式多片滑动离合 |
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| 传动方式 | 轴传动 |
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| 滑动离合器 | 标配 |
|---|
| 液压离合器 | 标配 |
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车身与悬挂13 项资料
2023款 R 1250 RT 探险版 · 车身与悬挂| 长x宽x高(mm) | 2215x990x1575 |
|---|
| 油箱容量(L) | 25 |
|---|
| 座高(mm) | 805 |
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| 整备质量(kg) | 280 |
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| 长度(mm) | 2215 |
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| 宽度(mm) | 990 |
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| 高度(mm) | 1575 |
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| 轴距(mm) | 1485 |
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| 车架型式 | 带承重式驱动单元的钢管车架、钢管后车架 |
|---|
| 前悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱,行程120mm |
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| 后悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱、可调节的拉伸级减振和弹簧预紧力,行程136mm |
|---|
| 主油箱容量(L) | 25 |
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| 电子悬挂 | 标配 |
|---|
轮胎与制动7 项资料
2023款 R 1250 RT 探险版 · 轮胎与制动| 前轮规格 | 120/70-ZR17 |
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| 后轮规格 | 180/55-ZR17 |
|---|
| 轮胎形式 | 真空胎 |
|---|
| 轮辋 | 铝合金铸造式 |
|---|
| 前制动系统 | 液压双盘制动器,带四活塞径向整体制动钳和浮动制动盘 |
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| 后制动系统 | 液压单盘制动器,带双活塞浮式制动钳和固定制动盘 |
|---|
| CBS联动刹车 | 标配 |
|---|
电子与照明12 项资料
2023款 R 1250 RT 探险版 · 电子与照明| ABS | 标配前后 |
|---|
| 前灯 | LED |
|---|
| 后灯 | LED |
|---|
| 转向灯 | LED |
|---|
| 辅助灯 | 标配 |
|---|
| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
|---|
| 自动大灯 | 标配 |
|---|
| ABS防抱死 | 标配前后 |
|---|
| 弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等) | 标配 |
|---|
| 牵引力控制系统 | 标配 |
|---|
| 快速换挡系统 | 标配 双向 |
|---|
| 定速巡航 | 标配 |
|---|
其他公开配置9 项资料
2023款 R 1250 RT 探险版 · 其他公开配置| 车型 | 旅行 |
|---|
| CBS | 标配 |
|---|
| 可选颜色 | 金属风暴黑 |
|---|
| 官方平均油耗(L/100km) | 5.9 |
|---|
| 后摇臂 | 单摇臂 |
|---|
| 胎压监测 | 标配 |
|---|
| 模式选择 | RAIN模式 ROAD模式 ECO模式 Dynamic模式 |
|---|
| 油门配置 | 电子油门 |
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| 配置/选项 | 标配:ACC主动定速巡航 标配:手机无线充电 标配:音箱 |
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2023款 R 1250 RT 运动版
基本资料与报价5 项资料
2023款 R 1250 RT 运动版 · 基本资料与报价| 年款 | 2023 |
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| 参考价 | ¥332,900 |
|---|
| 品牌 | 宝马 |
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| 生产方式 | 进口 |
|---|
| 生产状态 | 在产 |
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动力与传动29 项资料
2023款 R 1250 RT 运动版 · 动力与传动| 发动机 | 水平对置双缸四冲程 水冷·1250cc |
|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 100/7750 |
|---|
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 143/6250 |
|---|
| 最大马力(Ps) | 136.0 |
|---|
| 变速器 | 国际6挡 |
|---|
| 排量(cc) | 1250 |
|---|
| 精确排量(cc) | 1254 |
|---|
| 进气形式 | 自然吸气 |
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| 发动机结构 | 水平对置 |
|---|
| 发动机气缸数 | 双缸 |
|---|
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
|---|
| 缸径x行程(mm) | 102.5x76 |
|---|
| 发动机冲程 | 四冲程 |
|---|
| 压缩比 | 12.5:1 |
|---|
| 冷却方式 | 水冷 |
|---|
| 最大马力(ps) | 136.0 |
|---|
| 最大功率(kW) | 100 |
|---|
| 最大功率转速(rpm) | 7750 |
|---|
| 最大扭矩(N·m) | 143 |
|---|
| 最大扭矩转速(rpm) | 6250 |
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| 燃油标号 | 95号 |
|---|
| 供油方式 | 电喷 |
|---|
| 环保标准 | 国Ⅳ |
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| 燃油形式 | 汽油 |
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| 变速器型式 | 国际6挡 |
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| 离合器 | 湿式多片滑动离合 |
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| 传动方式 | 轴传动 |
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| 滑动离合器 | 标配 |
|---|
| 液压离合器 | 标配 |
|---|
车身与悬挂13 项资料
2023款 R 1250 RT 运动版 · 车身与悬挂| 长x宽x高(mm) | 2215x990x1575 |
|---|
| 油箱容量(L) | 25 |
|---|
| 座高(mm) | 805 |
|---|
| 整备质量(kg) | 280 |
|---|
| 长度(mm) | 2215 |
|---|
| 宽度(mm) | 990 |
|---|
| 高度(mm) | 1575 |
|---|
| 轴距(mm) | 1485 |
|---|
| 车架型式 | 带承重式驱动单元的钢管车架、钢管后车架 |
|---|
| 前悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱,行程120mm |
|---|
| 后悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱、可调节的拉伸级减振和弹簧预紧力,行程136mm |
|---|
| 主油箱容量(L) | 25 |
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| 电子悬挂 | 标配 |
|---|
轮胎与制动7 项资料
2023款 R 1250 RT 运动版 · 轮胎与制动| 前轮规格 | 120/70-ZR17 |
|---|
| 后轮规格 | 180/55-ZR17 |
|---|
| 轮胎形式 | 真空胎 |
|---|
| 轮辋 | 铝合金铸造式 |
|---|
| 前制动系统 | 液压双盘制动器,带四活塞径向整体制动钳和浮动制动盘 |
|---|
| 后制动系统 | 液压单盘制动器,带双活塞浮式制动钳和固定制动盘 |
|---|
| CBS联动刹车 | 标配 |
|---|
电子与照明12 项资料
2023款 R 1250 RT 运动版 · 电子与照明| ABS | 标配前后 |
|---|
| 前灯 | LED |
|---|
| 后灯 | LED |
|---|
| 转向灯 | LED |
|---|
| 辅助灯 | 标配 |
|---|
| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
|---|
| 自动大灯 | 标配 |
|---|
| ABS防抱死 | 标配前后 |
|---|
| 弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等) | 标配 |
|---|
| 牵引力控制系统 | 标配 |
|---|
| 快速换挡系统 | 标配 双向 |
|---|
| 定速巡航 | 标配 |
|---|
其他公开配置9 项资料
2023款 R 1250 RT 运动版 · 其他公开配置| 车型 | 旅行 |
|---|
| CBS | 标配 |
|---|
| 可选颜色 | 竞速蓝 |
|---|
| 官方平均油耗(L/100km) | 5.9 |
|---|
| 后摇臂 | 单摇臂 |
|---|
| 胎压监测 | 标配 |
|---|
| 模式选择 | RAIN模式 ROAD模式 ECO模式 Dynamic模式 |
|---|
| 油门配置 | 电子油门 |
|---|
| 配置/选项 | 标配:ACC主动定速巡航 标配:手机无线充电 标配:音箱 |
|---|
2023款 R 1250 RT Option 719版
基本资料与报价5 项资料
2023款 R 1250 RT Option 719版 · 基本资料与报价| 年款 | 2023 |
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| 参考价 | ¥347,900 |
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| 品牌 | 宝马 |
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| 生产方式 | 进口 |
|---|
| 生产状态 | 在产 |
|---|
动力与传动29 项资料
2023款 R 1250 RT Option 719版 · 动力与传动| 发动机 | 水平对置双缸四冲程 水冷·1250cc |
|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 100/7750 |
|---|
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 143/6250 |
|---|
| 最大马力(Ps) | 136.0 |
|---|
| 变速器 | 国际6挡 |
|---|
| 排量(cc) | 1250 |
|---|
| 精确排量(cc) | 1254 |
|---|
| 进气形式 | 自然吸气 |
|---|
| 发动机结构 | 水平对置 |
|---|
| 发动机气缸数 | 双缸 |
|---|
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
|---|
| 缸径x行程(mm) | 102.5x76 |
|---|
| 发动机冲程 | 四冲程 |
|---|
| 压缩比 | 12.5:1 |
|---|
| 冷却方式 | 水冷 |
|---|
| 最大马力(ps) | 136.0 |
|---|
| 最大功率(kW) | 100 |
|---|
| 最大功率转速(rpm) | 7750 |
|---|
| 最大扭矩(N·m) | 143 |
|---|
| 最大扭矩转速(rpm) | 6250 |
|---|
| 燃油标号 | 95号 |
|---|
| 供油方式 | 电喷 |
|---|
| 环保标准 | 国Ⅳ |
|---|
| 燃油形式 | 汽油 |
|---|
| 变速器型式 | 国际6挡 |
|---|
| 离合器 | 湿式多片滑动离合 |
|---|
| 传动方式 | 轴传动 |
|---|
| 滑动离合器 | 标配 |
|---|
| 液压离合器 | 标配 |
|---|
车身与悬挂13 项资料
2023款 R 1250 RT Option 719版 · 车身与悬挂| 长x宽x高(mm) | 2215x990x1575 |
|---|
| 油箱容量(L) | 25 |
|---|
| 座高(mm) | 805 |
|---|
| 整备质量(kg) | 280 |
|---|
| 长度(mm) | 2215 |
|---|
| 宽度(mm) | 990 |
|---|
| 高度(mm) | 1575 |
|---|
| 轴距(mm) | 1485 |
|---|
| 车架型式 | 带承重式驱动单元的钢管车架、钢管后车架 |
|---|
| 前悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱,行程120mm |
|---|
| 后悬挂系统 | 带螺旋弹簧的中央减振支柱、可调节的拉伸级减振和弹簧预紧力,行程136mm |
|---|
| 主油箱容量(L) | 25 |
|---|
| 电子悬挂 | 标配 |
|---|
轮胎与制动7 项资料
2023款 R 1250 RT Option 719版 · 轮胎与制动| 前轮规格 | 120/70-ZR17 |
|---|
| 后轮规格 | 180/55-ZR17 |
|---|
| 轮胎形式 | 真空胎 |
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| 轮辋 | 铝合金铸造式 |
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| 前制动系统 | 液压双盘制动器,带四活塞径向整体制动钳和浮动制动盘 |
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| 后制动系统 | 液压单盘制动器,带双活塞浮式制动钳和固定制动盘 |
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| CBS联动刹车 | 标配 |
|---|
电子与照明12 项资料
2023款 R 1250 RT Option 719版 · 电子与照明| ABS | 标配前后 |
|---|
| 前灯 | LED |
|---|
| 后灯 | LED |
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| 转向灯 | LED |
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| 辅助灯 | 标配 |
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| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
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| 自动大灯 | 标配 |
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| ABS防抱死 | 标配前后 |
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| 弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等) | 标配 |
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| 牵引力控制系统 | 标配 |
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| 快速换挡系统 | 标配 双向 |
|---|
| 定速巡航 | 标配 |
|---|
其他公开配置9 项资料
2023款 R 1250 RT Option 719版 · 其他公开配置| 车型 | 旅行 |
|---|
| CBS | 标配 |
|---|
| 可选颜色 | 星辰蓝 |
|---|
| 官方平均油耗(L/100km) | 5.9 |
|---|
| 后摇臂 | 单摇臂 |
|---|
| 胎压监测 | 标配 |
|---|
| 模式选择 | RAIN模式 ROAD模式 ECO模式 Dynamic模式 |
|---|
| 油门配置 | 电子油门 |
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| 配置/选项 | 标配:ACC主动定速巡航 标配:手机无线充电 标配:音箱 |
|---|
没有找到匹配的参数,可调整关键词或清空查找。
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