铃木 V-Strom 1050基本信息
- 所属品牌
- 铃木 / SUZUKI
- 产品系列
- 系列资料待补充 · 冒险
- 收录版本
- 2023款 V-Strom 1050 DE · 3 个版本
- 动力结构
- 双缸 · 水冷
- 座高资料
- 850 mm
- 油箱容量
- 20 L
- 车型产地
- 日本
- 资料状态
- 公开资料整理 · 查看依据
铃木 V-Strom 1050车型介绍
车型概览
铃木 V-Strom 1050归入铃木品牌档案,公开目录中的机车类型为冒险。铁骑网按车型、年款和具体版本组织资料,方便从品牌目录进入车型详情,再逐项认识动力、车身与配置。
年款版本与参考价
本页整理3个已公开的年款版本,覆盖2022、2023年款。已公开参考价的资料区间为152800—164800元,对应不同时间的年款与配置,不是实时成交报价。查看价格时,先确认具体版本名称,再核对报价时间、销售地区、手续和随车配置;同一车型各版本的参考价在下方分别列出。
动力结构与参数阅读
已披露版本的排量资料为1037cc。气缸资料包含双缸。冷却方式资料包含水冷。这些信息只汇总已公开版本,具体对应关系请看年款参数表。功率、扭矩与转速需要一起阅读;排量用于理解产品级别,不能单独代表实际骑行体验。发动机、变速器、供油与传动信息均按具体版本列示。
车身与配置
已披露的座高资料为850—855mm。已披露的整备质量资料为236—252kg。认识车身时可结合长宽高、轴距、轮胎与制动系统逐项查看,再了解仪表、灯光和辅助配置。下方按年款分别显示参数;未公开的项目保持缺失,不把其他车型或其他版本的配置补写进来。座高与整备质量建议结合实车坐姿、停车和装载场景体验。
骑行场景与选车参考
可先确定公路旅行与其他路况的使用比例,再查阅轮组、悬挂、座高、离地间隙和行李方案,具体使用条件以产品说明为准。铁骑网的内容用于认识产品与梳理选车思路,不是实车测试成绩或购车保证。可继续阅读机车知识与选车指南,把自己的路线、预算、骑姿和日常养护需求列成清单。
品牌归属与资料说明
本车型在源站目录中归属于铃木,可返回铃木旗下车型查看同品牌的其他产品。已披露年款的厂家资料包括铃木株式会社浜松工厂。车型产地资料包括日本,产地不等同于品牌起源国家。资料依据为汽车之家对应车型资料页。公开目录及历史年款记录不表示当前全部版本仍在销售;最终配置、价格和服务以厂家及当地授权渠道为准。图片与标识的相关权利属于各自权利人,铁骑网不作品牌授权或代理声明。
配置亮点与技术资料
以下整理自2023款 V-Strom 1050 DE的公开参数,便于认识配置;具体对应关系见下方年款参数表。
动力结构
V型 · 双缸 · 水冷 · DOHC每缸四气门
变速与传动
国际6挡 · 湿式多片滑动离合 · 链条传动
车架与悬挂
铝合金环抱式车架 · 倒置伸缩式,螺旋弹簧,油阻尼 · 连杆式,螺旋弹簧,油阻尼
轮胎与制动
前轮 90/90-21 · 后轮 150/70-R17 · 双碟,Tokico,四活塞卡钳
骑行辅助
ABS 标配前后 · 定速巡航 标配
公开配置资料正在整理,可先查看已收录的年款信息。
年款版本与参考价
3 个已收录版本参考价来自对应版本公开资料,不代表实时成交价。本站只列出已核验版本,不推测其他年款的价格。
详细参数与配置
资料依据 →各项参数按版本分别列出,未公开的数据不补写。
75 项公开资料2023款 V-Strom 1050 DE
基本资料与报价8 项资料
| 年款 | 2023 |
|---|---|
| 参考价 | ¥156,800 |
| 品牌 | 铃木 |
| 生产方式 | 进口 |
| 产地 | 日本 |
| 厂家 | 铃木株式会社浜松工厂 |
| 上市时间 | 2023-07-28 |
| 生产状态 | 在产 |
动力与传动29 项资料
| 发动机 | V型双缸四冲程 水冷·1050cc |
|---|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 79/8500 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 100/6000 |
| 最大马力(Ps) | 107.4 |
| 变速器 | 国际6挡 |
| 发动机型号 | U502 |
| 排量(cc) | 1050 |
| 精确排量(cc) | 1037 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机结构 | V型 |
| 发动机气缸数 | 双缸 |
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
| 缸径x行程(mm) | 100x66 |
| 发动机冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 最大马力(ps) | 107.4 |
| 最大功率(kW) | 79 |
| 最大功率转速(rpm) | 8500 |
| 最大扭矩(N·m) | 100 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6000 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 燃油形式 | 汽油 |
| 变速器型式 | 国际6挡 |
| 离合器 | 湿式多片滑动离合 |
| 传动方式 | 链条传动 |
| 滑动离合器 | 标配 |
车身与悬挂18 项资料
| 长x宽x高(mm) | 2390x960x1505 |
|---|---|
| 油箱容量(L) | 20 |
| 座高(mm) | 850 |
| 整备质量(kg) | 252 |
| 长度(mm) | 2390 |
| 宽度(mm) | 960 |
| 高度(mm) | 1505 |
| 轴距(mm) | 1595 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 |
| 车架型式 | 铝合金环抱式车架 |
| 前悬挂系统 | 倒置伸缩式,螺旋弹簧,油阻尼 |
| 后悬挂系统 | 连杆式,螺旋弹簧,油阻尼 |
| 主油箱容量(L) | 20 |
| 干重(kg) | 252 |
| 最大侧倾角-左 | 36 |
| 最大侧倾角-右 | 36 |
| 前倾角度(°) | 27.3 |
| 拖曳距(mm) | 126 |
轮胎与制动5 项资料
| 前轮规格 | 90/90-21 |
|---|---|
| 后轮规格 | 150/70-R17 |
| 轮辋 | 铝合金辐条式 |
| 前制动系统 | 双碟,Tokico,四活塞卡钳 |
| 后制动系统 | 单碟,Nissin双活塞卡钳 |
电子与照明9 项资料
| ABS | 标配前后 |
|---|---|
| 前灯 | LED |
| 后灯 | LED |
| 转向灯 | LED |
| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
| ABS防抱死 | 标配前后 |
| 弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等) | 标配 |
| 牵引力控制系统 | 标配 |
| 定速巡航 | 标配 |
其他公开配置6 项资料
| 车型 | 冒险 |
|---|---|
| 可选颜色 | 珍珠活力蓝/珍珠亮白,冠军黄2号/金属哑光剑银,亮面黑/哑光金属黑2号 |
| 车把 | 变径 |
| 车身护杠 | 标配 |
| 手把护罩 | 标配 |
| 油门配置 | 电子油门 |
2022款 V-Strom 1050
基本资料与报价6 项资料
| 年款 | 2022 |
|---|---|
| 参考价 | ¥152,800 |
| 品牌 | 铃木 |
| 生产方式 | 进口 |
| 产地 | 日本 |
| 生产状态 | 在产 |
动力与传动28 项资料
| 发动机 | V型双缸四冲程 水冷·1050cc |
|---|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 79/8500 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 100/6000 |
| 最大马力(Ps) | 107.4 |
| 变速器 | 国际6挡 |
| 排量(cc) | 1050 |
| 精确排量(cc) | 1037 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机结构 | V型 |
| 发动机气缸数 | 双缸 |
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
| 缸径x行程(mm) | 100x66 |
| 发动机冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 最大马力(ps) | 107.4 |
| 最大功率(kW) | 79 |
| 最大功率转速(rpm) | 8500 |
| 最大扭矩(N·m) | 100 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6000 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 燃油形式 | 汽油 |
| 变速器型式 | 国际6挡 |
| 离合器 | 湿式多片离合 |
| 传动方式 | 链条传动 |
| 液压离合器 | 标配 |
车身与悬挂15 项资料
| 长x宽x高(mm) | 2265x870x1515 |
|---|---|
| 油箱容量(L) | 20 |
| 座高(mm) | 855 |
| 整备质量(kg) | 236 |
| 长度(mm) | 2265 |
| 宽度(mm) | 870 |
| 高度(mm) | 1515 |
| 轴距(mm) | 1555 |
| 最小离地间隙(mm) | 165 |
| 车架型式 | 铝合金环抱式车架 |
| 前悬挂系统 | 倒置伸缩式螺旋弹簧油阻尼 |
| 后悬挂系统 | 连杆式螺旋弹簧油阻尼 |
| 主油箱容量(L) | 20 |
| 前倾角度(°) | 25.3 |
| 拖曳距(mm) | 109 |
轮胎与制动6 项资料
| 前轮规格 | 110/80-R19 |
|---|---|
| 后轮规格 | 150/70-R17 |
| 轮胎形式 | 真空胎 |
| 轮辋 | 铝合金铸造式 |
| 前制动系统 | 双310mm浮动式碟盘,TOKICO辐射对四卡钳 |
| 后制动系统 | 后260mm碟盘,单活塞卡钳 |
电子与照明10 项资料
| ABS | 标配前后 |
|---|---|
| 前灯 | LED |
| 后灯 | LED |
| 转向灯 | LED |
| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
| ABS防抱死 | 标配前后 |
| 定速巡航 | 标配 |
| 仪表盘 | 液晶仪表 |
| 挡位显示 | 标配 |
| USB充电口 | 标配 USB |
其他公开配置8 项资料
| 车型 | 冒险 |
|---|---|
| 可选颜色 | 黑色,灰色 |
| 官方平均油耗(L/100km) | 4.9 |
| 车把 | 变径 |
| 车身护杠 | 标配 |
| 手把护罩 | 标配 |
| 油门配置 | 电子油门 |
| 风挡 | 标配手动无级可调 |
2022款 V-Strom 1050 XT
基本资料与报价6 项资料
| 年款 | 2022 |
|---|---|
| 参考价 | ¥164,800 |
| 品牌 | 铃木 |
| 生产方式 | 进口 |
| 产地 | 日本 |
| 生产状态 | 在产 |
动力与传动28 项资料
| 发动机 | V型双缸四冲程 水冷·1050cc |
|---|---|
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 79/8500 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 100/6000 |
| 最大马力(Ps) | 107.4 |
| 变速器 | 国际6挡 |
| 排量(cc) | 1050 |
| 精确排量(cc) | 1037 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机结构 | V型 |
| 发动机气缸数 | 双缸 |
| 配气结构 | DOHC每缸四气门 |
| 缸径x行程(mm) | 100x66 |
| 发动机冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 最大马力(ps) | 107.4 |
| 最大功率(kW) | 79 |
| 最大功率转速(rpm) | 8500 |
| 最大扭矩(N·m) | 100 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6000 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 燃油形式 | 汽油 |
| 变速器型式 | 国际6挡 |
| 离合器 | 湿式多片离合 |
| 传动方式 | 链条传动 |
| 液压离合器 | 标配 |
车身与悬挂15 项资料
| 长x宽x高(mm) | 2265x940x1465 |
|---|---|
| 油箱容量(L) | 20 |
| 座高(mm) | 850 |
| 整备质量(kg) | 247 |
| 长度(mm) | 2265 |
| 宽度(mm) | 940 |
| 高度(mm) | 1465 |
| 轴距(mm) | 1555 |
| 最小离地间隙(mm) | 160 |
| 车架型式 | 铝合金环抱式车架 |
| 前悬挂系统 | 倒置伸缩式螺旋弹簧油阻尼 |
| 后悬挂系统 | 连杆式螺旋弹簧油阻尼 |
| 主油箱容量(L) | 20 |
| 前倾角度(°) | 25.3 |
| 拖曳距(mm) | 109 |
轮胎与制动6 项资料
| 前轮规格 | 110/80-R19 |
|---|---|
| 后轮规格 | 150/70-R17 |
| 轮胎形式 | 真空胎 |
| 轮辋 | 铝合金辐条式 |
| 前制动系统 | 双310mm浮动式碟盘,TOKICO辐射对四卡钳 |
| 后制动系统 | 后260mm碟盘,单活塞卡钳 |
电子与照明11 项资料
| ABS | 标配前后 |
|---|---|
| 前灯 | LED |
| 后灯 | LED |
| 转向灯 | LED |
| 危险警示灯(双闪) | 标配 |
| ABS防抱死 | 标配前后 |
| 牵引力控制系统 | 标配 |
| 定速巡航 | 标配 |
| 仪表盘 | 液晶仪表 |
| 挡位显示 | 标配 |
| USB充电口 | 标配 DC12V |
其他公开配置8 项资料
| 车型 | 冒险 |
|---|---|
| 可选颜色 | 黄色,黑色,银色 |
| 官方平均油耗(L/100km) | 4.9 |
| 车把 | 变径 |
| 车身护杠 | 标配 |
| 手把护罩 | 标配 |
| 油门配置 | 电子油门 |
| 风挡 | 标配手动无级可调 |
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目录排量级别与精确排量可能使用不同字段,本页核心参数优先展示“精确排量”。参考价与参数保留原始版本对应关系,具体配置请以厂家及当地授权渠道为准。
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