本田400cc双缸平台在国内市场形成了覆盖街车、休旅和跑车的完整产品线。截至2026年10月，主要车型的厂商指导价区间集中在3万元至4.1万元之间，具体价格取决于车型定位及版本配置。
NX400作为跨界休旅车型，提供标准版与摩旅版两种选择。标准版指导价为29,980元，适合日常通勤及中短途骑行。摩旅版指导价提升至35,980元，该版本通常配备铝合金三箱、护杠等长途旅行专用装备，并优化了风挡设计以提升高速巡航舒适性。两者价差约6,000元，主要体现为储物能力与防护配置的升级。
CB400F定位为复古街车，主打城市灵活性与经典外观。其指导价约为27,980元至33,000元区间（注：部分渠道显示起售价更低，以最新官方发布为准）。该车型搭载399cc水冷双缸发动机，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛·米。相比NX400，CB400F在悬挂行程和离地间隙上更偏向公路行驶，适合追求操控轻便且无需大量装载的用户。
CBR400R是这一平台下的全整流罩跑车，指导价约为30,980元至36,000元。其动力参数与街车版本一致，但车身姿态更为战斗，风阻系数低，适合偶尔跑山或追求速度感的年轻骑手。由于缺乏大型储物空间，CBR400R不适合作为唯一的长途摩旅工具。
选购时需区分“指导价”与“落地价”。上述价格为车辆裸车建议零售价，实际购车成本还需加上购置税、交强险、商业保险及上牌费用。以NX400标准版为例，全款落地总费用通常在3.3万元左右。此外，部分地区经销商可能推出限时促销或赠送保养服务，导致终端成交价低于指导价，建议到店核实当期优惠政策。
若预算严格控制在3万元以内，CB400F或NX400标准版是主要候选；若有明确的长途摩旅计划，NX400摩旅版的原厂三箱配置能避免后期加装的兼容性问题，虽溢价较高但整体性更好；若侧重运动体验，CBR400R则是同排量下唯一的全包围选项。最终决策应基于实际使用场景的频率与强度，而非单纯比较马力数据。
