2026年9月19日，在今日开幕的第二十四届中国国际摩托车博览会（重庆摩博会）上，张雪机车正式发布了品牌旗下首款ADV探险车型820X。这款车型的亮相填补了该品牌在中大排量探险车市场的空白，同时也标志着国产三缸平台在ADV领域的应用进入实质阶段。
张雪820X在动力单元上搭载了818.8cc直列三缸水冷发动机，官方标称最大功率为85kW（约115PS），峰值扭矩80N·m。值得注意的是，该车在3000转时即可输出68N·m的扭矩，这种低转速高扭矩的特性旨在提升非铺装路面的脱困能力及日常骑行的平顺性，最高车速设定为220km/h。车身结构方面，前轮采用19寸、后轮17寸辐条轮毂搭配全地形龟背胎，座高提供825mm、865mm和910mm三档可调选项，以适应不同身高骑手的需求。整备质量在未加装原厂铝制三箱时为218kg，加装后为235kg。
在版本划分与价格策略上，张雪820X推出了两个主要版本。突击版定价46800元，预计于2027年交付；旅行版定价57800元。两者均标配六轴IMU弯道ABS、双向快排、电子油门、手把加热及前后双摄行车记录仪，并自带护杠、发动机底护板与射灯。高配的旅行版进一步搭载了毫米波雷达系统，支持全速域ACC自适应巡航、碰撞预警及盲区监测功能，同时还配备了可智能调节阻尼与预载的电子减震系统。这一配置组合将以往多见于进口高端车型的智能电控技术下放至五万元级价位区间。
与此同时，国产ADV踏板细分市场也迎来了新动向。无极品牌发布了SR450X，这是国产首款搭载双缸发动机的ADV踏板车型。该车配备398cc并列双缸八气门水冷发动机，匹配博世电喷系统，最大功率31kW，峰值扭矩42N·m，最高车速可达139km/h。悬挂系统选用KYB专业级减震组件，轮胎配置为辐条式真空胎组合，旨在兼顾城市通勤的舒适性与轻度越野的通过性。根据官方规划，SR450X将于2026年下半年正式登陆国内市场，其定价策略定位于三万级中端市场，意在打破进口双缸ADV踏板的高价壁垒。
对于关注新车发布的消费者而言，需明确区分“发布”、“预售”与“上市交付”的时间节点。张雪820X虽已在摩博会公布售价，但突击版的实际交付时间指向2027年，具体提车日期仍需以厂家后续通知为准。无极SR450X目前处于发布阶段，详细配置清单及最终上市价格有待官方进一步披露。此外，工信部第406批新车公告中还公示了张雪机车的其他申报车型，如820RR系列仿赛，显示该品牌正通过多品类布局丰富产品线。在选购此类新兴车型时，建议读者依据官方公布的参数表核对自身需求，特别是关于电子辅助驾驶功能的适用范围及维护成本，避免仅凭宣传语进行决策。
