奥古斯塔作为意大利高端摩托车品牌，其在国内市场的报价体系主要由进口车型的厂商指导价构成，同时需区分海外限量版本的区域定价。目前可查证的国内在售主力车型包括Brutale系列、Dragster系列以及Rush系列，各车系根据发动机配置和版本不同，价格跨度显著。
在街车领域，Brutale 800系列的国内厂商指导价区间为15万元至23.8万元。具体来看，搭载798cc直列三缸水冷发动机的基础版Rosso指导价为15万元；配备更高规格悬挂与制动系统的RR版本价格为21.8万元；而带有智能离合系统SCS的RR SCS版本则达到23.8万元。同属三缸平台的Dragster 800系列定位略高，其Rosso版本指导价为21.8万元，RR版本为25.8万元，带SCS系统的RR SCS版本为28.8万元，顶配的RC Racing Kit赛道套件版本指导价则为30.8万元。这些价格均为人民币含税指导价，实际落地成本需结合当地经销商政策及税费计算。
复古车型方面，Rush 1000是目前国内在售的高价位代表。该车型搭载1000cc四缸水冷发动机，最大马力约212匹，扭矩116.5牛米，国内2021款的厂商指导价统一为50.8万元。这一价格反映了其进口身份及大排量四缸引擎的成本结构。需要注意的是，网页更新时间或库存显示日期不能等同于新车发布日，上述价格对应的是已引进国内的特定年款版本。
对于追求极致轻量化与材质的玩家，需关注海外发布的限量车型与国内常规在售车型的区别。例如，2026款Rush Titanio已在海外首发，该车以钛合金部件为核心卖点，全车超过60个钛合金组件，包括排气支架、仪表支架甚至固定螺丝，发动机内部也采用钛气门与锻造连杆。这款限量300台的车型在意大利地区的官方定价为44900欧元（约合人民币35万元左右，汇率波动会影响最终换算值），但截至目前，该型号并未公布在中国大陆的正式引进计划或官方人民币指导价。因此，消费者不应将海外欧元定价直接视为国内售价，二者存在关税、增值税、运输成本及渠道利润的巨大差异。若国内无明确引进公告，任何基于海外价格的国内购车预算估算均缺乏依据。
在选车指南层面，用户应根据预算严格区分“国内现售”与“海外限量”。预算在15万至25万元区间的骑士，可重点对比Brutale 800与Dragster 800的不同配置版本。三缸引擎提供了独特的声浪与中低转速扭矩响应，适合街道骑行与轻度运动场景。若预算提升至30万元以上，Dragster RC版本或等待Rush 1000的二手流通市场成为可能选项。对于50万元级预算，Rush 1000是少数能买到的原厂大排量四缸复古车型之一，其座高845mm与整备质量对骑手的体能控制能力有较高要求。
此外，装备需求也影响实际支出。奥古斯塔部分车型如Turismo Veloce 800旅行车系虽未在本次核心报价列表中详细展开，但其最高配RC SCS版本涉及复杂的电子辅助系统，维修与保养成本通常高于普通街车。用户在核算购车总成本时，除裸车价外，还应考虑头盔、骑行服等安全装备的投入，以及后续保险、上牌费用。所有参数如排量、功率、座高等均对应具体年款与版本，不可跨版本拼接。例如，Brutale 800 RR与Rosso在悬挂行程、刹车卡钳规格上存在差异，进而导致价格分层。
最后，建议潜在买家通过奥古斯塔中国授权经销商获取最新实车报价与库存信息。由于进口车源受国际物流与关税政策影响，终端成交价可能存在波动，且部分限量版型可能仅接受预订或配额销售。在做出决策前，务必核实车辆的生产年份、排放标准是否符合当地上牌要求，避免将海外未引进车型误判为国内可售资源。
